こんにちはおいもです
今回は、前回購入したekスペースのアイドリングストップキャンセラーを取付けていきたいと思う
取付けは30分程度で出来るので参考にしてみてください
用事するもの
用意するもの
アイドリングストップキャンセラー
エレクトロタップ【同梱】
プラスドライバー
ラジオペンチもしくは電工ペンチ
クワ型端子
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/2375c135.820e3111.2375c136.94819067/?me_id=1242818&item_id=11162329&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Finex-japan%2Fcabinet%2Fel%2Fel71-kirinuki.jpg%3F_ex%3D128x128&s=128x128&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
取り付け
まず、現行のアイドリングストップボタンの後ろの配線を出したいので、ハンドル下パネルをはずす
プラスドライバーで2箇所をはずす
パネルを引っ張りながらはずしていく
アイドリングストップボタンのうしろ、カプラーをはずす
カプラーには4本の配線が付いているんだけど、ekスペースのネット記事がほとんどなくてekクロスの情報だったんで取り敢えずやってみることにした
白がアイドリングオフ配線
青赤がイグニッション配線らしい
ちなみに、本体側の配線はこう
つまり、カプラーの両端がターゲットの線だ
あくまでらしいので、正直付けてみないことにはわからない
エレクトロタップでつなげていく
説明書ではアースもエレクトロタップでつなげていくらしいんだけど、クワ型端子でアース取ったほうが個人的に楽なのでこのようにした
エーモンのターミナルセットにクワ型端子も入ってるからおすすめ↓
アースはここでとった（金属ステーに触れるように）
運転中に配線が足元に来ないようにテープ等で固定し、カプラーをスイッチへ戻す
パネル、ネジを元に戻して終了！
動作は？
エンジン始動後すぐ、インパネ内アイドリングストップランプがオフになったぁぁぁ！
ぶっちゃけ、失敗するかと思った（本体がしょぼいから）
まとめ
ekスペースは配線の情報があまり無かったのでぶっつけ本番だったけど、ひとまず成功してよかったぁ
これで毎回エンジン始動後にアイドリングストップボタンを押さなくてもOFFのまま運転することができるようになった！
ekスペースにアイドリングストップキャンセラーを取付けたいと思った方は参考にしてみてはいかがでしょうか？
